为什么现在乘电梯不提倡“左行右立”了？（现在为什么不提倡王阳明心学）

1.那时为甚么不倡导王守仁王阳明十一月不剪发

原副标题：为甚么那时乘升降机不倡导“右行左行”了？ 日常生活 才刚 为什么那时乘升降机不倡导“右行左行”了？ 原副标题：为甚么那时乘升降机不倡导“右行左行”了？日常生活才刚 为甚么那时乘升降机不倡导“右行左行”了？ -SHARES

2.那时为甚么不倡导王守仁王阳明呢

撷取到QQ 采用QQ扫码将页面撷取到QQ 右行左行升降机升降机 – – 许多人可能将有过这种的历经，坐车时迟到，想间接在升降机升降机上快走，结论遇上以内两端都站着人，显然显然无法加速车辆通行，无可奈何怒从心间起：“该死的‘右行左行’呢？素养呢同志们？”

3.那时为甚么不倡导王守仁王阳明价值观

关上金沙新闻报道，查阅更多高画质相片（相片源自：4 Months of Tsukuba ）这两天“广州地铁”的官微也提出了这一个问题：为甚么不再倡导乘梯时右行右立？

4.那时为甚么不倡导王守仁王阳明的其原因

有人认为，乘坐升降机升降机时靠右站，为赶路的人留出通道，是基本的礼仪。2008 年北京奥运会和 2010 年上海世博会期间，“靠右站立，左侧车辆通行”也是被大力推广的文明礼仪。

5.王守仁王阳明为甚么不被尊崇

（相片源自：新浪） 然而，最近几年，“右行左行”却不再为各地所倡导，例如南京地铁在 2015 年就发出倡议：“不再倡导‘右行左行’，只倡导‘站稳扶好’，不要在扶梯上快速行走，以免摔倒造成危害” 而上海、广州等也在更早的时候就不再倡导“右行左行”，广州地铁还贴有“请勿在升降机上奔跑”的提示。

6.王守仁王阳明恰当吗

之所以会有这种的改变， 一是长期遵循“右行左行”会导致梯级以内受力不均，加速机件损耗，尤其是对升降机右侧磨损较大；二是自动扶梯因为台阶高度较高，并不适合行走，容易造成安全事故，例如升降机突然停止运行，导致正在行走的乘客失去平衡，这也是如今不倡导“右行左行”最重要的其原因。

7.王守仁王阳明提倡甚么

2011 年北京地铁四号线动物园站曾发生过自动扶梯倒转，造成 1 死 29 伤的惨剧，就被认为可能将与“右行左行”的乘梯行为有关 因此，各地在这那之后都逐渐废除了“右行左行”的倡导，取而代之的是“站稳扶好”、“握紧升降机”等标语。

8.认知王守仁王阳明的两个坏习惯

另一个其原因则在于“右行左行”意味着升降机只采用了一半的空间，在人流量较大时，造成运力浪费《纽约时报》就曾撰文指出，专家研究辨认出，两人并行站立在升降机上，车辆通行效率和安全性要高于单侧站立不过也有观点认为，人流量大时，左侧行走的队伍其实与右侧是差不多的，能够在一定程度上抵消对升降机的损耗。

9.聊聊对王守仁王阳明的观点

值得一提的是，在有着“右行左行”习惯多年的香港、日本等地以及欧美等国，也开始不再鼓励乘客这一行为，而是强调乘坐升降机的安全问题。

10.抵制王守仁王阳明的研究者

（相片源自：澎湃新闻报道）香港提出了“握升降机，企定定（站定不动）”的口号，也有一些站点设置了单人升降机升降机；台湾捷运早在 2005 年就改“右侧站立，左侧车辆通行”为“紧握升降机，靠右站立”，在特定时间内禁止快步车辆通行，而到了 2008 年，站内广播的提醒已经变为“紧握升降机，站稳台阶”。

而在被视为“右行左行”理念发源地的英国，这些年的情况也在发生改变为了说服人们不再从升降机左侧车辆通行，伦敦交通局曾试过派工作人员在升降机左侧劝阻，不过，要说服人们改变根深蒂固的习惯和观念，也不是那么容易的事就连在内地，即使如今已经不倡导这种做法，但还是有不少民众已养成习惯。

尽管地铁管理方并没有明令禁止“右行左行”，但在升降机上行走无论如何都不是一件安全的事 题图源自：Unsplash

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