2011年6月30日，京沪高铁正式开通运营，至今年6月，已经开通运营10周年。作为我国客流量最大、最繁忙的高铁线路，京沪高……
2011年6月30日，京沪高铁正式开通运营，至今年6月，已经开通运营10周年。作为我国客流量最大、最繁忙的高铁线路，京沪高铁全线累计开行列车近120万列，日均开行列车数由开通初期的131列，增加到目前的568列;累计行程超过15.8亿公里，相当于绕赤道跑了近4万圈。
世界高铁看中国，中国高铁看京沪。十年来，京沪高铁不断刷新着速度、创造着奇迹、打破着纪录。遥想2017年9月，京沪高铁首次实现时速350公里运营，京沪高铁便成为了世界高铁建设运营的新标杆，成为了中国高铁走向世界的金名片，向世人展示了中国质量强国、品牌强国的坚定决心。
栽下梧桐树，引来金凤凰。京沪高铁联通京津冀鲁皖苏沪四省三市，并将京津冀和长三角两大世界级城市群紧紧联系在一起，沿线物阜民丰，经济文化发达，自然景观、人文景观和历史古迹随处可见;既有长江大河，又有沼泽湖泊，既有崇山丘陵，又有平原沃野，既有六朝古都又有现代大都市。京沪高铁的开通让沿线地区人才流、技术流、资金流、信息流快速有序流动，各个行业都迎来巨大的发展机遇，构建起了支撑东部率先发展的高铁经济走廊，成为经济社会高质量发展的重要引擎。
科技改变生活,创新引领未来。曾经跋山涉水的长路漫漫，如今已被现代交通的方便快捷所取代。京沪高铁的建设运营是我国始终坚持以科学技术为浆、以创新发展为舵，乘着自主研发的船，不断创造出一个又一个奇迹的高质量发展的缩影。自主创新研发一体化智能运维管理系统等一系列高新技术，具有完全自主知识产权的中国标准复兴号全系列动车组投入使用……京沪高铁以创新为驱动力，大大拉近了沿线城市间的时空距离，转变了人们的出行观念，改变了人们的生活方式，同城效应优势凸显，千里京沪一日还成为日常。
江碧鸟逾白，山青花欲燃。诗词中的美景令人向往，绿水清水就是金山银山的绿色发展理念当今已深入人心。十年来，京沪高铁走出了一条用技术和创新，推进减排、降碳之路。以南京站为例，为了达到减排、降碳的要求，全站72个设备配电间，安装了600多块智能型电表，还对空调箱、送排风、给排水系统进行改造，实现了能耗末端设备自动控制。数据显示，仅从2019年3月1日至2020年2月29日，南京南站各种能源换算成节省标准煤2648吨，减少碳排放量8845吨。绿色发展，是长远之策，不是权宜之计，京沪高铁在满足人们多元化出行需求、促进区域经济发展驶上快车道的同时，结合自身特点、深挖自身潜能，将绿色发展践行到底。
京沪高铁，是中国高铁从引进来到走出去，钻研、攻克各种技术难题的智慧结晶。它惠及沿线民生、助力区域发展，走出了一条高质量发展之路。十年京沪，恰逢建党百年，风华正茂，奋斗正当时，启航新征程。京沪高铁将进一步擦亮中国高铁品牌，更好服务人民群众，为经济社会发展做出新的更大贡献。(冉锦涛)
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